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Ein Fiat 850 Spider aus dem Jahre 1966 soll restauriert werden. |
Das Getriebe Gang kratzt und soll repariert werden.
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Die Synchronisierung des zweiten Ganges ist defekt.
Da bleibt nur das Ersetzen des Gangrades.
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Motor ist wieder eingebaut und gereinigt.
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Das Gaspedal klemmt. Der Drehpunkt ist verrostet und
muss gängig gemacht werden. |
Die Dichtung für den Scheinwerfer muss angefertigt
werden. Diese ist leider nicht mehr zu bekommen.
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Ein Rostschaden am Kotflügel hinten links
soll repariert werden.
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Leider wird aus dem kleinen Rostschaden ein grosser.
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Das Fahrzeug wurde zu einem früheren Zeitpunkt schon
einmal "restauriert".
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Die halbe Seitenwand muss ausgetrennt und ersetzt
werden.
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Auch das Radhaus muss teilweise ersetzt werden.
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Auch der Radlauf ist nicht mehr zu retten und muss
ersetzt werden.
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Spachtelarbeiten auch am Kotflügel vorne rechts.
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Zentimeter dicke Spachtel, der ohne Grundierung
mit dem Blech nicht abgebunden hat.
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