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Ein Citroén Traction Avant, aus dem Jahre 1953. Dies waren die Ersten, serienmässig hergestellten Autos, die über eine selbsttragende Karosserie und Vorderradantrieb verfügten.
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Der Isolierflansch unter dem Vergaser, soll den Vergaser kühl halten und den Warmstart verbessern. |
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Verzogener Vergaserflansch, kann unter anderem für
schlechten Leerlauf sorgen.
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Auch der Vergaserkopf ist verzogen. Gut sichtbar, an
den Ecken, wo der Vergaser verschraubt wird.
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Plangeschliffener Vergaserkopf. Das Schwimmerniveau
soll nun nachgeprüft werden.
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Das Interieur soll erneuert werden. Es wurde
irgendwann mit einem grünen Samtstoff überzogen.
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Der verzogene, alte Türplastik hat ausgedient.
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Auch die Hartspanplatte war von der Feuchtigkeit
wellig geworden und wird ersetzt. Anschliessend wird die Türe mit neuem
originalen Stoff bezogen.
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Das Einziehen des Himmels, erfordert genaues
Arbeiten und viel Geduld.
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Auch die Türkäder werden ersetzt.
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Der Auspuff war durchgerostet. Da dieser von innen
nach aussen gerostet war, habe ich an der tiefsten Stelle ein 4mm Loch
gebohrt. So kann das Kondenswasser ablaufen.
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Der Kofferraum wird mit feinem Wollteppich ausstaffiert. Die Ränder werden säuberlich gesäumt.
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Ungleiche Bremswirkung. Ein Kolben des
Radbremszylinders ist verrostet und blockiert.
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Verschieden starke Bremsbacken Rückzugfedern. Für
eine gleichmässige Bremswirkung nicht gerade förderlich.
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