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Ein aktueller Bericht, des beliebten Willys von 1945/46.
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Dies ist ein original ziviler Willys Jeep. Der Motor
soll revidiert werden. Der Defekt ist vorwiegend auf Standschaden
zurückzuführen.
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Der Motor wird zerlegt, geprüft und ausgemessen.
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Um eine optimale
Kühlleistung zu garantieren, müssen auch die Kernlochdeckel entfernt werden.
So können die Wasserkanäle ausreichend durchgespühlt und geprüft werden. Gut
sichtbar die Rostablagerungen. "Sieht aus wie geröstete Zwiebeln"
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Der Motor verfügt nur über einen Nebenstromölfilter.
Dementsprechend verschmutzt, ist das Sieb der Oelpumpe.
Ursache ist auch oft, das verwenden von falschen Oelen!
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Die Motorenteile und
schliesslich auch der Motorblock werden in der Lauge gereinigt
und mit Hochdruck abgespühlt.
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Block mit neuen Kernlochdeckeln bestückt.
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Nach dem auswechseln
der Ventilführungen, werden die Ventilsitze überdreht und eingeschliffen.
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Die Ventile werden montiert und der Ventiltrieb
komplettiert.
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Fertig eingbaut und
probegelaufen. Die Fertigstellung des Fahrzeuges übernimmt der Besitzer.
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Bremsen ziehen schlecht. Jahrelanges stehen,
hinterläst seine Spuren.
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Eine defekte Abdichtung des Getriebes, verölt die
Handbremsbacken.
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